FORO VOCS

sabe alguien como poner los entermitentes fijos como en las motos americanas y q coste puede tener?

sabe alguien como poner los entermitentes fijos como en las motos americanas y q coste puede tener?

Supongo que tendrás que cambiar el interruptor de los intermitentes por el del modelo americano, tendrás que localizarlo en alguna página de recambios del otro lado del charco por internet

Se hace cruzando el cableado del relé de intermitencia... pero creo que es ilegal circular así...

Todos los dias se aprende algo jejeje

En el libro de taller de la 800 se ven los esquemas de los modelos europeo y americano y en el americano el circuito de los intermitentes es doble con una bombilla de doble filamento como la del freno, la luz de baja intensidad luce cuando la posicion y la otra como intermitente normal. De todos modo creo que eso esta prohibido aqui.

Hola, yo tengo la 1500 importada de america,es muy sencillo es como un coche, la bombilla es de doble filamento,un circuito es luz de posision,la corriente del faro,y el otro el suyo de la intermitencia. Yo las llevo encendidas, pero como dice AzraelVn800 aqui en en españa esta prohibido, me hasn parado alguna vez y no me han dicho nada, eso si al pasar la ITV, tuve que desconectar el cable que lleva la corriente ala luz de posicion.

Mi moto es americana, es una vn2000 y los llevo tal cual de serie, encendidos siempre. Si quieres te paso un link y miras el cableado de serie y tiras la alimentación necesaria. OJO. necesitaras cambiar las bombillas por bombillas de dos filamentos como las de luz de freno y por ende tendras que cambias también los porta lámparas .

Salu2 vssssssssss

tienes abierto otro hilo en el cafe con lo mismo, no debes publicar tus dudas en varios sitios al mismo tiempo. saludos

como dicen por hay, es ilegal, en el rgveh, dice, que la luz indicadora de direccion sera de color amarillo auto (auto se refiere a intermitente), asi pues entonces, si te paran te podrian denunciar con una cuantia de 200 euros, y volver a pasar la itv..., pero con como estan las cosas, mala suerte debes de tener para que te denuncien por eso... en fin, por lo menos sabes el riesgo

franxu escribió:la luz indicadora de direccion sera de color amarillo auto (auto se refiere a intermitente)

amarillo auto es un tono de amarillo (aunque parecen naranja) y no implica intermitencia, por ejemplo la luces laterales de los camiones y autobuses son amarillo auto y su funcionamiento es continuo. Si que es cierto que los intermitentes traseros en america son rojos y aqui deben ser amarillo auto. Hay coches europeos que los llevan como los americanos como el BMW Serie 7 (los intermitentes delanteros se encienden con la posicion) pero se libran por que los llevan mirando hacia los lados y estan homologados como luces laterales. Otros coches se puede modificar la centralita para exportarlos a america y que funcionen de tal modo pero si se lo activas en europa denuncia al canto.

ok migmako pasame el link q vea como se hace, donde puedo comprar las bombillas y los porta lamparas? me comentaron en kawa murcia q a lo mejor no eran bueno para las pastas de los entermitentes por si se calienta!!

gracias a todos por los consejos entiendo qe lo ideal si se pudiera seria poner algun tipo de interuptor para que se queden fijos encedidos o no es decir, modelo americano o europeo segun se quiera, de todos modo correre el riesgo pues he preguntado a un amigo G.Civil y m comento que es muy raro que se metan con eso( lo unico seria la itv pero con desconectar para pasar como habeis comentado vale) bien las bombillas entiendo que hay q cambiar por otras de doble filamento y el portalamparas tambien, es un metodo y puenteando reles es otro, cual seria mejor? GRACIAS.

yo llevo doble filamento,al pasar la ITV lo desconectas y 2 años mas. Rafagasssssssssssss