hola compañeros meda problema el tamque nuevo se lo cambie por uno mayor y me he dado cuenta de que nol le an hecho el respiro el tamque es de fibra de vidreo.se supone que respira por el tapon pero no lo sufisiente
al llegar a la mita del cosumo unos 12 o 13 litro se queda parada como si no tuviera gasolina teniendo todavia 8 o 7litro ya que el tamque hace 20 litros..alguno sabria que hacerle..el mecanico que la mirado no me da con la tecla.lo unico que medice es de que le cambie el tapon.no me parece loguico.....ya que desmonte el tapon le linpie el agujero del respiro pero sigue igual... gracias chicos ......
En primer lugar ,verifica que es eso (que yo creo que si), después agranda el respiradero , pero no parece lógico que respire bien los primeros litros y después necesite más aire , si el consumo se mantiene no le veo lógica. pero la lógca falla mucho como es lógico
el problema es el vacio que hace cuando ya ha superado la mita del consumo entonce es cuando no deja caer la gasolina....lo que no me atrevo es a taladrar el tanque.........ya que no es metalico.........y encambio con el tapon abierto marcha bien....
Entiendo ke cuando tienes suficiente gasofa y debido a la presion ke esta ejerce con esos gases......sí le obliga al pekeño orificio y con elloestos salen al exterior.cuando ya te keda digamos bastante menos gasofa estos gases no impulsan con tanto impetu y ese pekeño orifio del tapón no lo termina de abrir.yo al menos entiendo esto.un mayor orificio en ese tapón entiendo ke es la solucion.suerte y ya nos contarás.vsssssssss
Hombre yo.....eso del chof chof......lo entendia en otro estilo.pero amos,ke si alguien kiere.....solo tiene le levantar el tapón y........ya sabeis,chof chof. si es ke dais unas ideas a algunos..............joios estos.vsssssssss
a ver .. aver ... yo por probar lo ke haria seria desarmar el tapon y con una broca finita agrandar los respiraderos, volver a montar y probarlo a ver que pasa, si persiste pues ya se andaria por otro sitio ....
un saludito.
Existe una comprobación muy sencilla, que consiste en abrir el tapón, y dejar que la presión interior se iguale con la exterior, si eso ocurre tendría que arrancar con normalidad y continuar sin problemas, entonces el problema esta en el respiradero, pero si eso no ocurre, el problema es otro, y posiblemente sea así, y es que los filtros de la llave de paso y los niveles de la misma están mas arriba de lo que deberían en el nuevo deposito, dejando bastante gasolina por debajo del nivel de absorción.
Te lo digo con conocimiento de causa, ya que yo tenía una 500, y cambie el depósito, por lo que tuve que cambiar también la llave de paso por otra que apurase más el deposito.
El único hombre que no se equivoca es el que nunca hace nada.
A todo cerdo le llega su San Martín
gracias chicos ......
