Montar extras

TALLER de mecánica, reparaciones y transformaciones de nuestras Vulcan

Moderadores: Foxtrot, CANARIAN

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Vince_rednow
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Montar extras

Mensaje por Vince_rednow »

Muy buenas a tod@s||.
Este es mi primer post, dentro de muy poco tendre mi 900 custom, y necesitaria saber si es muy dificil montar algunos extras, como por ejemplo las alforjas, respaldo y reposapies. Por que en taller me sale por un pico.
Tambien a ser posible donde puedo conseguirlos mejor de precio.
Muchisimas gracias por adelantado.
Birras y rafagas para tod@s!!


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Motard_1
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Mensaje por Motard_1 »

Montar todas esas cosas esta chupado, solo necesitas algunas llaves allen y fijas. Para ti, una bagatela.


Si no pierdes de vista la orilla, jamas descubriras mundos nuevos.
Saludos y Vssssss.
Pascual. SO315
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Peps
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Mensaje por Peps »

Como bien te dice Motard, colocar esos extras es muy fácil y te lo dice uno que no tiene manos, sino unas cosas que le sirven para comer y poco más... :lol:


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sebitos
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Mensaje por sebitos »

Todo es ponerse, y seguro que alguien cerca de tí te podrá ayudar. Lo bonito de nuestras máquinas es transformarlas uno mismo.

Besitos de Sebitos.


Cada grupo es un micromundo y dispone de su propio idiota. Si miras a tu alrededor y no ves ningún idiota.........

MIEMBRECILLO DEL CLUB MADIKITA (creo...)

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Mensaje por vulcaneitor »

Tal y como ya te han dicho, montar los accesorios es bastante sencillo, solo es cuestión de una poca paciencia un destornillador y un par de llaves.

V´ssssss


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Vince_rednow
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Mensaje por Vince_rednow »

Pues muchas por la info. La verdad soy mas peligroso con un destornillador en mano que un mono con una cuchilla de afeitar y lo cierto es que me lo imagine mas complicado.
Aun asi el dia que me lie a montarlo ya os avisare para que me ayudeis jaja.
Merci y birricas para tod@s!!


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Ricsua
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Mensaje por Ricsua »

Sólo te hace falta tiempo y paciencia .A parte de la herramienta y verlo mucho hasta tenerlo claro antes de empezar.
Un saludo


Hay dos palabras que te abrirán todas las puertas en este mundo y son: " Tirar " y " Empujar "
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Pasman
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Mensaje por Pasman »

Yo me acabo de enterar de que los extras como la viserita del faro, o cejilla o como se llame no pasa la ITV por que lo consideran 'elemento cortante' para un peatón o para uno mismo. Lo mismo pasa con el embellecedor del guardabarros delantero, que es romo y yo no ve veo por donde puede cortar.

Si se ponen así, la moto entera, con su peso, debería considerarse 'ELEMENTO APLASTANTE' y probibirla totalmente, serán capullos....


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¡Ama y olvídate de todo lo demás!. Agustín de Hipona
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Peps
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Mensaje por Peps »

Pasman escribió:Yo me acabo de enterar de que los extras como la viserita del faro, o cejilla o como se llame no pasa la ITV por que lo consideran 'elemento cortante' para un peatón o para uno mismo. Lo mismo pasa con el embellecedor del guardabarros delantero, que es romo y yo no ve veo por donde puede cortar.

Si se ponen así, la moto entera, con su peso, debería considerarse 'ELEMENTO APLASTANTE' y probibirla totalmente, serán capullos....
No fastidies??? Las "defensas" del guardabarros delantero no pasa la ITV??? Joder que putada....


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David
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Mensaje por David »

Pasman escribió:Yo me acabo de enterar de que los extras como la viserita del faro, o cejilla o como se llame no pasa la ITV por que lo consideran 'elemento cortante' para un peatón o para uno mismo. Lo mismo pasa con el embellecedor del guardabarros delantero, que es romo y yo no ve veo por donde puede cortar.

Si se ponen así, la moto entera, con su peso, debería considerarse 'ELEMENTO APLASTANTE' y probibirla totalmente, serán capullos....
Elementos cortantes????? porque no pasan la ITV los quitamiedos o las señales de tráfico.

V'ssssssss


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dcialdella
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Mensaje por dcialdella »

yo monté varias cosas.... de las baratas
espero que esto te sirva.-

http://vocs.org/foro/viewtopic.php?t=3160


CARTUCHO
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Mensaje por CARTUCHO »

desmontar a mí se me da de p.m. lo de montarrr.................


A caballo regalado............................................ buena sombra le cobija
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Kephren
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Mensaje por Kephren »

Yo a la lata ni un tornillo le he cambiado , pero desde que compré la "negra", casi todo se lo hago yo.
El tema de accesorios se lo hago yo, y el tema de revisiones, el taller.
Cuando pase la garantía, el 90 % lo haré yo. Le dejaré al taller la revisión antes de la ITV y punto, que bastante me chupan ya...


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