FORO VOCS

Buenas familia tengo problema, hace 3 días cambie el aceite y me di cuenta de que tengo una fuga de refrigerante por ese agujero....
Que puede ser? Al taller de cabeza??? Es la vn900 custom 2015 . 41.000km
Saludo ñeros

El aceite te salió limpio? Tenía restos de agua? Ese agujero como tú dices tiene pinta de pedrada o golpe en el cárter, está en el derecho?

Si salió limpio y sin nada de agua no nada raro el filtro no lo cambié porque estaba el aceite bien se lo cambio cada 5000

Si no tienes problemas en el aceite y no tienes problemas de temperatura en el motor, lo limpiaría muy bien y con soldadura fria( con pegamento dos componentes) taparía el agujero, mi opinion

Es un agujero perfectamente redondo.
No se yo si eso es de una pedrada.... yo no lo taparía aún sin ver que dicen el resto de compañeros.
A ver si sus motos también tienen o no ese agujero.
¿el nivel de refigerante/anticongelante bajó?
EL filtro de aceite es lo suyo cambiarlo siempre, es asequible.
¿que aceite usas y cambias cada 5000kms?

Me dice un compañero que ese agujero es de El desague de la bomba del agua en caso de pérdida. Uso el aceite específico y el del taller me dijo que el filtro estaba bien..

Marquez92 escribió: ↑27 Jul 2020, 14:18 Me dice un compañero que ese agujero es de El desague de la bomba del agua en caso de pérdida. Uso el aceite específico y el del taller me dijo que el filtro estaba bien..

Menos mal que no tapaste el agujero.

No conozco el aceite especifico.

Cambiar aceite y no cambiar filtro, no es buena idea.

Yo en mi vn900 motul 7100 o 5100 10w40 cada 6000 u 8000kms y siempre filtro

¿que taller es?

Es un drenaje, la mia trae un tubo ...

Hola entonces es normal que pierda o no?

yo no sé si es normal. yo que tu tampoco le preguntaba al de tu taller. después de decirte que no cambiaras el filtro cuando cambiaste el aceite no lo veo mucho de fiar

El alguna ocasión alguna gota veo en la cochera pero ya digo de higos a brevas alguno de vosotros os pasa?

Le echaré un vistazo a la mía, a ver que le encuentro.

No se si darle mas importancia de la que tiene o llevarla a cambiar los retenes de la bomba

La mia también lo tiene, con mancha incluida, pero no hay restos en el suelo ni goteo

Que paso al final? Lo digo porque me ha pasado lo
Mismo después de cambiar el aceite

Ya vi casos de otras motos que tienen un avisador tipo agujero por donde tiran agua si uno de los dos retenes falla. Si falla el
Segundo festival… se mezcla el agua y el aceite y adiós motor.

Que decís. Alguno fue al taller?

parece donde va alojado un tapón de expansion, cualquier vehiculo lleva dicho o dichos tapones de distinto material, generalmente latón, aluminio, etc. se alojan generalmente en la culata o el bloque, tambien puede ir en el cárter como en tu moto. La mia tambien lo lleva vn 900 classic 2014, construida en 2012. Dicho tapón evita que por un sobrecalentamiento, reviente, se dilata y encoge sin mas , hablamos de micras de milimetro, de ahí que pueda rezumar algo de anticongelante. A valorar en deposito de refrigeración , cantidad de pérdida.

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