FORO VOCS

Hola.
Se que el tema está un poco manido, pero mi mecánico me ha dejado perplejo y quería compartirlo con vosotros.
Según el manual la presion para nuestra moto debe ser 2kg delante y 2.25 detrás.
Mi mecánico me ha dicho que para nuestra moto 2.5 delante y 2.9 detrás.
¿No os parece mucha la diferencia?
Espero vuestras opiniones.
Un saludo VSSSS

Creo que el manual o la pegatina del basculant pone eso, pero para los dunlop de origen, llevo michelin, el mecanico me puso 2.5 delante y 2.7 detras si voy solo, si voy con dos o cargado entre 2.7 y 2.8, peso 75kgs.

Yo tengo metzeler, y peso 100kg, no se si sería mejor hacerle caso al mecanico, pero tampoco quiero llevar "globos"

jardenau escribió:Yo tengo metzeler, y peso 100kg, no se si sería mejor hacerle caso al mecanico, pero tampoco quiero llevar "globos"

Con las Bridgestone exedra máx 2.3 delante y 2.8 detrás. En la página del neumático lo indica así y yo de peso ando como tú

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De la pagina de metzeler ....Es que hay mucha diferencia...

Yo llevo 2,5 delante y 2.8 atrás, mirando en el manual pone:

Presión de aire (en frío):
Delantero: Hasta 180 kg 200 kPa (2,00 kgf/cm²)
Trasero: Hasta 97,5 kg 200 kPa (2,00 kgf/cm²)
97,5 – 180 kg 225 kPa (2,25 kgf/cm²)

Pero es con 2,25 atrás parece que llevo la rueda pinchada. Y siempre me han dicho en los talleres 2,8 atrás y 2,5 delante

Despues de probar, como me puso mi mecanico, 2,5 y 2.9, de tanta vibración, casi pierdo un altavoz y volvieron las vibraciones al espejo izquierdo... Conclusión, bajé 0.2 en cada rueda y mejor...Pero no como antes.
Yo voy mucho mas tranquilo y a gusto, con 2.2 delante y detrás.