Frenada del tren trasero.

PABLO · Mensaje por **PABLO** » 28 Ene 2008, 17:38

Este finde, no llegué a la salida del sábado 26, me dormí. Entonces decidí salir solico por ahí.

Al grano!, me llevé un susto de órdago al llegar a una rotonda y ver como un "enlatado" decide no salirse de la glorieta cuando yo ya estaba entrando.
Al frenar en seco, "Pícara" empezó a darme bandazos de un lado a otro por atrás, chirriando el neumatico como la frenada de un coche. Total, que haciendo
piruetas dignas de elogio, consigo no "dármela"!!!!

El freno trasero de la VN900 muy mal en situación critica, se bloquea con suma facilidad y.... ¡venga! a bailarrrrrrr!!!!

Lo habeis probado pisando a fondo el freno?, a ver que contais.

Un saludo, "V" a todoooossss!!!

garbaran · Mensaje por **garbaran** » 28 Ene 2008, 17:57

Por experiencia propia, te diré que la rueda trasera es muy facil de bloquear, asi que hay que intentar no tener que meter el pie a fondo..
usa el freno trasero como ayuda al delantero, es como mejor funciona la fremada..

felicidades por salir de esa...

sergibuda · Mensaje por **sergibuda** » 28 Ene 2008, 18:05

Y practica las derrapadas, que nunca está de más.

Kephren · Mensaje por **Kephren** » 28 Ene 2008, 19:46

Yo tambien bloqueé trasera este domingo en la ruta organizada, y fué por algo parecido...
Hay que frenar con el delantero y apoyarse en el trasero, asi se consigue más estabilidad en la frenada.
Lo que pasa es que, en una situación de emergencia, "pisamos" algo más de lo debido el trasero, por eso lo bloqueamos con facilidad. A que nadie lo ha bloqueado en una situación normal??

Un saludo

AVEFENIX · Mensaje por **AVEFENIX** » 28 Ene 2008, 20:30

Pues me uno al grupo de las derapadas de este finde, yo el sabado justo a la altura que se meten los coches para la cupula norte ikea y demas en la carretera de burgos gentilmente y con una gracia tipica y que no se meofendan algunas que no todas son iguales, una jovencita por no decir otra cosa decide en el carril central frenar casi en seco sin intermitentes ni nada e intenta meterse entre los coches que estaban haciendo cola para coger el carril de salida. En definitiva apurando el freno delantero y apoyando con el trasero cruzadita, marca en el suelo de goma los congojos que despegaron mas rapido que un reactor subidon de adrenalina y un grito dentro del casco diciendo de todo menos bonita ala hija de su santa madre.

Comprobado un disco delantero es insuficiente y menos mal que siempre me gusta llevar distancia con el de delante si no le pongo al coche como accesorio trasero mi rueda delantera.

rafaca · Mensaje por **rafaca** » 28 Ene 2008, 22:23

todas las motos bloquean de trasero si les pisas fuerte, aunque sean freno tambor, con mas razon nuestra vulcan que lleva disco, por tanto hay que utilizarlo como ayuda del delantero, como bien decís lo malo es que en frenada de emergencia es natural dar zapatazo

ZROID · Mensaje por **ZROID** » 28 Ene 2008, 23:41

Ya te digo, en cuanto bloqueas la rueda trasera...como aúlla la jodia, me asusté mas del alarido que pegó el neumático al derrapar que el coche que se saltó el ceda el paso y casi me lleva por delante. Pero en comparación con algunos tambores que siguen rulando por ahí, me quedo con el tacto del disco de la Vulcan. Saludos.

tarconi · Mensaje por **tarconi** » 29 Ene 2008, 01:04

Yo también he visto asomarse un par de veces la rueda trasera por el lado derecho con el rabillo del ojo, en frenada brusca,

pero lo curioso es que ¡No te caes!, no se si es por lo estable que es o por que he tenido suerte, pero hasta en esa situación la sensación es de seguridad.

Vsss

arpagon · Mensaje por **arpagon** » 29 Ene 2008, 10:57

Creo que es algo fundamental para los que montamos en moto o conducimos cualquier vehículo el saber como reacciona en condiciones límite.
Hay que practicar en un sitio despejado (un aparcamiento de un centro comercial en domingo p. ej) frenadas de emergencia y cosas similares.
Un ejemplo claro de actuar de forma inadecuada es el uso del ABS. Si no has hecho nunca una frenada de emergencia con ABS es muy facil que te asustes y sueltes el pedal ya que éste tiembla y parece que rebota y al dejar de frenar, hostión.
Aunque parezca mentira, una de las cosas que me salvó de tener un serio accidente con el coche fue el haber hecho el cafre con mi R12 familiar. Con ese coche he hecho trompos de 360º y burradas por el estilo (siempre en descampados y aparcamientos), que me hicieron saber dominar el coche en una situación límite.

Tozeven · Mensaje por **Tozeven** » 29 Ene 2008, 14:25

yo no he apurado aún la frenada, pero como decís no esta de mas probar frenadas de emergencia, en mi opinión la Vn frena de p.m., y creo que cualquier freno pisando a saco se clava,,,,pa eso son no?,,,sobre todo 'distancia de seguridad'

V'sssss

vulcaneitor · Mensaje por **vulcaneitor** » 29 Ene 2008, 19:35

A mi, la moto solamente se me ha cruzado en una ocasión y fue al poco tiempo de tenerla y como consecuencia de que una viejecita (por no decir otra cosa) se avalanzase en un paso de peatones teniendo el semáforo en rojo.

Por culpa de la susodicha, tuve que frenar a fondo y, se bloqueó la rueda trasera

, cosa que ocurre con relativa facilidad debido en primer lugar al acojone que te entra, que no te permite pensar sino que te lleva a pisar el pedal del freno "a fondo" y en segundo lugar porque al apurar la frenada con el freno delantero, se produce una descompensación de masas que hace que el eje trasero soporte menos peso y por tanto la rueda se bloquee con más facilidad.

En fin, que no acabé en el suelo de pura casualidad, porque a todo ello también hay que añadir que el suelo estaba recien pintado con las bandas blancas esas que tan buen agarre tienen

La lección aprendida, no fiarse de ningún conductor/peatón, controlar la distancia de seguridad que es VITAL y muchiiiiiiiiiiiiiiiismo ciudadín.

Sañudos y V´sssssssssssssss.

fernandorr · Mensaje por **fernandorr** » 29 Ene 2008, 20:55

Este tipo de experiencias es muy bueno compartilas porque incluso a los mas expertos les viene bien recordar que hay que estar siempre alerta.

Gracias por los comentarios....

F

calabozo · Mensaje por **calabozo** » 29 Ene 2008, 20:56

me ha pasado lo mismo,con zapatazo rapido y a fondo al freno trasero,se bloquea y a

chillar..jajjaa

pero pisando progresivamente,frena bien y no se clava,amen de usar el delantero como guia

V´sssss

valcar · Mensaje por **valcar** » 30 Ene 2008, 02:49

Ja ja ja, este martes en menos de 10 minutos, dos chicas, una que sale a la carretera corriendo sin mirar y otra con coche que se me salta despistada un ceda, se asusta y se me para delante. En los dos casos frenazo, derrapada, cruce de miradas en las que les dije de todo. Y viendo el panorama me fuí directo para casa no fuera que a la tercera...
Hay que joderse como chilla el neumatico... aunque si os parais a pensar, si lo podemos contar es que frena bien. ¿no?
V'ssssssssssssss