Alguien que haya pasado la ITV por lo de la limitacion

[SUPER.ANGEL]

Por favor, alguien me explica si ha pasado la ITV por lo de la limitacion recientemente hace una semana o dos a lo sumo.
Es para ver que le han mirado y si se sabe algo de que la limitacion ha de ir precintada o no.
Es que tengo la moto en casa desde hace un mes limitada pero no en los papeles y hasta que me saque el carnet (mañana subo... a ver si hay suerte) no puedo ir a la ITV para la revision.

salu2

[Pedro_Custom]

Yo te puedo hablar de la ITV en Valencia y me miraron las luces , los intermitentes , la frenada y el claxon , como lo ves ni de coña me preguntaron ni miraron nada de la limitacion.
Lo de siempre paga y punto.

[donpedro]

Si la has comprado nueva y la has pedido limitada no tienes que pasar ninguna ITV porque Kawa la sirve lista para usar.
Cuando la deslimites si que tendras que pasar ITV.

[gurutzin]

Pués creo que no estás en lo cierto Donpedro, aunque la compres nueva, no viene limitada de fabrica y al limitar la moto la estás modificando y tienes que pasar la itv, que como ya te han dicho es meramente recaudatorio, llevas los certificados vas a la oficina pagas y el resto se la sopla.

[ALMEDIX]

Vamos a ver, colegas: mi moto, VN 900 Classic (negra), hoy pasará la ITV, por la limitación.
Se la ha puesto una nueva conexión enviada por KAWASAKI, junto un tornillo como tope del acelerador, con su correspondiente certificado de fábrica, (120 Euros). La moto tiene que estar matriculada y lo que la mirarán hasta esta tarde no lo sabré, aunque me dice el "conce" que hacen una inspeción general, medidas y más cosas. (La moto la lleva a la ITV sin los accesorios, por si acaso).
En cuánto sepa más, os lo traslado.

Saludos

Vssssssssssssssssssssssssss.

[ZROID]

Menudo follón hay con el tema este de las limitaciones, que a cada uno nos cuentan una historia y al final nadie parece estar en lo cierto...os cuento la mia.

Yo compré la moto limitada en la tienda. En los papeles la unica referencia que hay que señale que está limitada es que en potencia indica 25KW (los 34 CV de limitación). Ni sello de la ITV, ni nada que se le parezca. Le pregunto al vendedor y me dice que no me preocupe, que está todo correcto y que , "¿ves? aqui pone que tu moto tiene 34CV y ya está...vete tranquilo"

Un año después se me cumple el plazo de limitación y me acerco al taller y el mecánico me dice que nada, que no hay que pasar ITV después de quitarla porque yo voy legal porque puedo ya llevar cualquier moto, y cuando le replico que vale, pero que en ese caso los papeles ya no se corresponderian con el vehículo que conduzco, me mira con cara de póker : N.P.I.....

En un par de semanas, aprovechando la revisión de los 6000 voy a quitarle le limitación y aún so sé que puñetas tengo que hacer... ¿La debe llevar el taller o yo? Si la llevo yo, me tiene que dar el taller algún papel que certifique la modificación? Que lio....

Saludos y gracias.

[donpedro]

Repito: mi moto nueva la pedí limitada; tiene la tarjeta de circulación con 34 CV de fábrica. Es decir, víno limitada de Kawasaki y con una pieza para deslimitarla en su dia.
No he pasado ninguna ITV.

[Pedro_Custom]

A ver para aclararnos que todos decimos lo mismo pero de manera distinta:

1- Las motos nuevas compradas en servicio oficial no se deben llevar a pasar la ITV , otra cosa es que realmente la lleves limitadas pues hay talleres muy listos que te cobran el Kit pero no te lo ponen,o dicen que te lo regalan, estan solo limitadas en papeles. Esto es un acuerdo de Kawa con la administracion otras marcas tambien lo tienen.

2- Las de segunda mano como la mia se pide la certificacion a Kawa y le montan el kit en la 900 es un tornillo con una pieza de aluminio que hace de tope y un fusible cableado.

3- Si llevas la moto en el supuesto 2 a ITV no te miran nada de la limitacion solo revisan la moto como una revision ordinaria.

4-Cuando cumples el periodo de tiempo segun cada caso de carnet y la moto sigue limitada en papeles , tambien es ilegal y se debe llevar a la ITV para que retiren la limitacion en papeles , pues tu moto es de mayor cilindrada de la que pone aunque puedas conducirla. Esto se hace habitualmente porque a la hora de venderla se vende mejor si pone que esta limitada aunque no lo este realmente.

Seguro que habra algo que se me olvida pero en cuanto me acuerde lo pongo.
Un saludo

[Cabessa]

Yo te puedo hablar de la ITV en Valencia y me miraron las luces , los intermitentes , la frenada y el claxon , como lo ves ni de coña me preguntaron ni miraron nada de la limitacion.
Lo de siempre paga y punto.

Exactamente eso miraron en la mía hace un mes.

Te soplan los euros, y a casa con los papeles en regla.

[SUPER.ANGEL]

Pues chicos siento contradeciros, pero yo compre la moto en un servicio oficial Kawa y lo que me dieron fue el certificado de que Kawa habia vendido un kit de limitacion y la tienda donde la compre otro certificado conforme ellos lo habian instalado.
En la tienda me dijeron que yo debia pasar la ITV y presentar los dos certificados...

POR CIERTO.... hoy he aprobado el carnet.
Dentro de poco pasare por la ITV y os cuento.


salu2

[ZROID]

A ver para aclararnos que todos decimos lo mismo pero de manera distinta:

1- Las motos nuevas compradas en servicio oficial no se deben llevar a pasar la ITV , otra cosa es que realmente la lleves limitadas pues hay talleres muy listos que te cobran el Kit pero no te lo ponen,o dicen que te lo regalan, estan solo limitadas en papeles. Esto es un acuerdo de Kawa con la administracion otras marcas tambien lo tienen.

2- Las de segunda mano como la mia se pide la certificacion a Kawa y le montan el kit en la 900 es un tornillo con una pieza de aluminio que hace de tope y un fusible cableado.

3- Si llevas la moto en el supuesto 2 a ITV no te miran nada de la limitacion solo revisan la moto como una revision ordinaria.

4-Cuando cumples el periodo de tiempo segun cada caso de carnet y la moto sigue limitada en papeles , tambien es ilegal y se debe llevar a la ITV para que retiren la limitacion en papeles , pues tu moto es de mayor cilindrada de la que pone aunque puedas conducirla. Esto se hace habitualmente porque a la hora de venderla se vende mejor si pone que esta limitada aunque no lo este realmente.

Seguro que habra algo que se me olvida pero en cuanto me acuerde lo pongo.
Un saludo

Ostras Scorpio, mas claro que el agua. Gracias por la aclaración. V´sssss

[Pedro_Custom]

Enhorabuena por el carnet, pero no nos contradices lo unico es que tu concesionario no ha sido elegante contigo y no te ha realizado lo que todos hacen con sus clientes, espero que en las revisiones se porten mejor.
Un abrazo.

[Motard_1]

En efecto super.angel, lo que te dice mi compañero escorpio es lo cierto y lo correcto. A partir de ahí saca tus propias conclusiones. Saludos.

[Orfeon]

LO que dice escorpio es la realidad, pero amplio la pregunta ¿ para deslimitarma, que hace falta?

[ALMEDIX]

Pues eso, ayer por fín la he sacado del concesionario.

Resumo mi limitación:
Se cambio un terminal que se pidió aparte. Tengo guardado el sustituido para el dia que deslimite.
Se le puso un tope en la aceleración. El puño derecho apenas gira un cuarto. (Va sobrada de potencia).
Se la pasó la ITV. Como hay que desmontar el asiento para comprobar la sustitución, pasaron de ver nada.
Me han dado un justificante de la ITV para noventa dias, pero en veinte he de pasar por Tráfico a recoger el original, con los cambios de caracteristicas.

Para deslimitar:
Todo a la inversa.

Después de pasar la ITV, le pusieron los extras.

Seguro. A todo riesgo con franquicia de 1600 Euros. a pagar 334,70 Euros ( un chollo, creo) MAFRE.
Gasolina y a disfrutar, 47m km le hice.
No sé si lo he puesto suficientemente claro.

[calabozo]

el chollo de Mapfre..

todo lo que no supere los 1600 E.

lo tienes que pagar tú.......

[xavi.vn900]

Pues yo creo ke está todo bien clarito, no se donde teneis las dudas de la limitacion, cada concesionario hace y dice lo que le sale de los coj....ones! jejeje Parece que lo único que les interesa es sacar pelas por un lado o por otro. Si sirve de algo mi caso fue:moto sacada del concesionario con la limitacion puesta y en papeles 34cv, NO tuve que pasar ITV, palabras del mecanico "si te preguntan los mossos, esto que dice 25KW quiere decir que la llevas limitada", como algunos sabeis he sufrido un accidente no hace mucho y esas palabras funcionaron ante el mosso.

Respecto a lo del seguro ese de Mapfre, ya me hubiese gustado conocerlo antes (como decia Jesús Puente). Ahora toca pagar la reparación y punto pelota!

Saludos y V'ss.

[ALMEDIX]

Hombre Calabozo, hasta ahí llego.
Lo malo no son los 1600 Euros, que si, lo peor es un siniestro TOTAL, incendio, robo o similar........................ Creo que la VN vale más de esa franquicia.


Saludos.

Vsssssssssssssssssssssssssssssss...........................