Velocidad máxima de la VN900

[customadrid]

Saludos al foro, aunque ya me he presentado donde corresponde.

Estaba detrás de una Dragstar 650 hasta que el mecánico me dijo que por escasos 1000 euros más sale la VN900. Y aunque al 80% ya me he decantado por ésta, aún dudo, así que pido opinión.

Ahora conduzco -no os riáis- una Marauder 125, que cuando alcanza los 110 kms/h parece que se va a desarmar. Por otra parte, soy de los que a 130 kms/h en coche ya van con los huevos asomando por la boca, ni me imagino en moto. Comento esto porque al ver las velocidades máximas del marcador de la Dragstar 650 (180 si no recuerdo mal) y de la VN900 (200 idem) me he preguntado: "¿Pero realmente me hace falta tanto motor si nunca lo voy a exprimir?" O sea, que aunque sólo sean 1000 euretes más, ¿me merece la pena o tengo de sobra con la Dragstar? Aparte del precio, ahorraría en gasofa, impuesto de circulación, seguro...

Abreviando. ¿Qué velocidad máxima coge realmente la VN900? Si puede ser, tanto yendo yo solo como si voy con parienta, alforjas llenas y una maleta.

[cadiz vulcan]

Hombre yo que te voy a decir a mi me paso igual,pero te aseguro que te merece la pena la vn900 la diferencia es poca,si hablamos de dinero ,pero mirando otras cosas hombre creo que la vn es mas avanzada a nivel digamos de tecnologia por decir de alguna forma,tan solo te digo el hecho de tener el disco de freno atras,vaya si se nota y no se pero conozco gente con la drag de 650 y el consumo no creas que es menos que la vn900, ademas son unos cuantos cv mas que en un momentito complicado ya se sabe te ayudan,la estetica muy parecida pero a mi me gusta mas la vulcan ,lo mejor que puedes hacer es comprar la que mas te guste y yasta,sin mas saludos desde cadiz

[argadiellu]

Yo etaba parecido, no sabia si comprarme la intruder 800, la dragtar 650, o la vn900

la intruder era un pelin mas cara, pero por ejemplo: no lleva freno de disco atras, la dragtar algo mas barata

pero de 650cc, entonces pense, burra grande ande o no ande, por un poco mas me compro la vn con mas cilindrada

freno de disco trasero etc. hasta en el mismo taller me la aconsejaron y me vendian cualquiera de las tres.

y te digo que ahora no la cambio por nada, cuanto mas la miro mas me gusta su linea, olvidate de dragtar pasate a

la vulcan NO TE ARREPENTIRAS

un saludo Vsssssssss

[Pirasaki]

Olassssss


Yo a la mía ,que sólo tiene un mes y 890 Kms. no la he pasado de 100 Km/hora por lo del rodaje pero en el nº 2001 de la revista Motociclismo de Junio del 2006 la pusieron en el banco de pruebas y dió como resultado una velocidad máxima REAL de 165 Km y 180 Km/ hora de MARCADOR.

A lo que respeta a la Drag tienes que tener en cuenta que compite a otro nivel que la 900 sobre todo por la diferencia de cilindrada entre ambas. Por otra parte tienes que pensar que es un modelo que ya lleva muchos años en el mercado y del que se dice que está a punto de cambiarse , que no tiene refrigeración líquida ( va por aire ), que no tiene inyección electrónica ( utiliza carburador) , que en lugar de correa utiliza cardan y que en lugar de disco trasero tiene tambor . Con ello no quiero decirte que sea una mala elección, tengo amigos que la han tenido y estaban muy contentos con ella, pero para mí no hay posibilidad de compararlas ya que el resultado es obio a favor de la VN900, claro está.

De todas maneras y como se suele decir a la hora de elegir una custom , compra lo que te dicte el corazón más que la razón. Suerte en la elección.

V´sss

[Charly]

Hola, primero de todo te cuento mi impresion de la Drag...y ojo que yo era un enamorado de esta moto...estuve apunto de comprarme una...lo dicho, era...fijate en cualquier sitio de venta de 2ª mano y veras chiquicientas drag 650 (este modelo en concreto) te has preguntado porque??? basicamente por que una vez que llevas tu paquete y algo de carga (alforjas, etc...) esta moto te pones a subir cualquier carretera que no sea recta...y la moto no tira...no quiero decir que cojas los 100 o 120 subiendo, me refiero que no pasa de 60 o 70...a parte de los problemas que han dado el cardan, cuando llegas a los 30.000 kilometros se rompe una pieza ( en 8 de cada 10) y te tienes que gastar una pasta pues no hay despiece...bueno seguiria contandote lindezas...pero...sin duda comprate la VN 900, todas sus ventajas ya se han comentado por triplicado a la enesima potencia en este estupendo foro...saludos y birritas.

[Vik Thor 69]

Hola customadrid!!

Aunque no sea el sitio adecuado, aprovecho desde aquí y te doy la bienvenida al foro. Respecto a tus dudas, te diré que una cosa es la velocidad que te dé una moto y otra a la que quieras ir tú. En una moto custom la velocidad máxima aconsejable es de 130 Km/h. más o menos. Cuanto más lejos esté esta velocidad de la máxima de la moto que elijas, más desahogado irá el motor. Quiero decir que si con la 125 ibas a tope a 110, con la 900 a esa velocidad practicamente irás con medio gas, y si en algún adelantamiento tienes que apurar aún te queda medio puño. La elección: VULCAN VN 900 (por algo ha sido la custom más vendida en España en el 2007).

[Charly]

Hola customadrid!!

Aunque no sea el sitio adecuado, aprovecho desde aquí y te doy la bienvenida al foro. Respecto a tus dudas, te diré que una cosa es la velocidad que te dé una moto y otra a la que quieras ir tú. En una moto custom la velocidad máxima aconsejable es de 130 Km/h. más o menos. Cuanto más lejos esté esta velocidad de la máxima de la moto que elijas, más desahogado irá el motor. Quiero decir que si con la 125 ibas a tope a 110, con la 900 a esa velocidad practicamente irás con medio gas, y si en algún adelantamiento tienes que apurar aún te queda medio puño. La elección: VULCAN VN 900 (por algo ha sido la custom más vendida en España en el 2007).

De acuerdo en todo con Voyeur...incluso he leido por ahí...que segun estadisticas superando ,en ventas por 1ª vez (!!!) a la moto mas vendida de otro segmento ("R") o supersport: CBR 998...asi que fijate que makina

[BIKER 67]

Saludos ! yo te aconsejo que te decidas por la vn900, que sea classic y colorà, es la mejor !!!

BIKER 67

[RUBASAKI]

Saludos ! yo te aconsejo que te decidas por la vn900, que sea classic y colorà, es la mejor !!!

BIKER 67

bueno el tema de la vn 900 solucionado, ahora entremos en el color, no te dejes llevar por comentarios de gente que eligió el color si pensar en lo demas, las negras corren mas, pesan menos, consumen menos, son mas bonitas...

[rocamura]

Ruben, veo que tienes una moto roja en tu firma ¿sera envidia o te ha traiconado el subconsciente?

[lobito]

Las azules corren mas y gastan menos gasolina....

[BIKER 67]

Colorà......customadrid........Colorà........ ja ja ja excelente elecciòn por la 900.....mira, cada compañero vulcanero te comenta que segùn su color que tienen es la mejor burra, pero mira ya hablando en serio, si conjuntas todas las cualidades que te describe cada compañero como que mi azul corre màs , o mi negra no gasta gas, mi roja no se descompone, mi plateada es exclusiva........junta todo eso y que te indica ?..........que cualquier color es bueno, solo elige el que mas te enamore......lo importante es que sea vulcan ..y que si corre ?...uufff corre como el mismo demonio........es todo amigo !
birras y felicidades !

.........y arriba las coloràs !!!!

BIKER 67

[customadrid]

Venga, va, me habéis convencido con eso del cardán y el freno de disco, aunque ya era lo que más me tiraba de la Vulcan. Aunque al final termine desaprovechando caballos.

Y por el color no hay discusión: negra como el alma de Judas.

[JAG]

Customadrid la velocidad máxima nunca se alcanza, no te hace falta, yo tengo una Tourer 1600 con escapes cambiados, y te garantizo que de 130 - 140 no paso, pero es una gozada oírla a punta de gas en 5ª velocidad y a 130 Km/h.

[cadiz vulcan]

Hombre customadrid es logico que hayas elegido la negra normal ya se sabe que las rojas han subido mucho en el mercado del coleccionista claro esta eso si la negra aunque consume mas y corre menos no cabe duda que es una buena eleccion la de la vulcan pero en fin ya roja imposible demasiado classic jajajaja,venga saludos desde cadiz

[argadiellu]

Sabia eleccion elejir la negra, y cuando el sol se te coma el brillo de la pintura y te quede en mate mejor ahun,

me gustaria ver si los otros colores en mate quedaran tan dabuten tronco

Un saludo Vssssss

[jepesa]

Hola yo tengo una vn 900 negra
de murcia a madrid tuve que estrujar
la maquina sindarme cuenta
ya andaba por los 160 km de marcador
y queria mas no se cual es el tope y no
tengo intencion de aberiguarlo

salu2

[lobito]

Yo que vengo de motos de turismo y esta es mi primera Custom, te puedo decir que el otro día mi amigo Alex se quedo tirado con su R6, y tuvo que venir conmigo desde el Escorial....como esta todo el día mareandome con que me he comprado un trasto, le retorcí la oreja para que se quejara de verdad de vibraciones y de aire, ja,ja,ja....ibamos por la autovía a 170-180(no daba mas)....y el detras mio con el mono de cuero cantoso en plan Racing total....que decir:

1º QUE LA MOTO ES UN TIRO Y ES LA CAÑA, QUE NO TENGO NI IDEA COMO IRAN LAS OTRAS CUSTOM PERO QUE KAWA HA HECHO UNA GRAN MOTO
2º QUE NO ES PARA CORRER, NO SE DISFRUTA...TE PERMITE CIERTAS ALEGRÍAS....PERO NO ESTA HECHA PARA ESO
3º...QUE YA LO HE DICHO EN MI PEÑA-MOTOCLUB...SE REIRAN DE MI VULCANITA....PERO EL DÍA QUE ME HAGA CON UNA VN2000...VOY A SER EL PUTO AMO...je,je,je ( logicamente es broma, solo la quiero para poder llevar mas airoso toda la ropa que lleva mi mujer en los viajes)

[stuka]

....a ojo de buen cubero......

http://es.youtube.com/watch?v=nUjkI3pQsw4

[REVOLVER]

VELOCIDADES DE LA VN 900?????Mmmmmmm vamos a ver!!!
Velocidad 01 (DISFRUTE DE LA MISMA)=-------------------90-100KM/H-----------MI PREFERIDA
Velocidad 02 (IDONEA Y SEGURA)=------------------------120-130KM/H----------PARA VIAJAR Y AUTOVIA
Velocidad 03 (RÁPIDA PERO ESTABLE)=-------------------140-150KM/H----------DE CUANDO EN CUANDO
Velocidad 04 (RAPIDA,PELIGROSA Y TOPE)=--------------170-180KM/H----------NUNCA!!!!!!