hola a tod@s , me an dicho que se puede inflar las
ruedas con nitrogeno , dicen que no pierde presion
que no le afecta los cambios de temperatura , todo
lo que he escuchado y leido son cosas buenas , ustedes
me podeis imformar mejor , un saludo para tod@s y gracias.
nitrogeno
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Kephren
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Pues sí, tienes razón se pueden hinchar las ruedas con nitrogeno.
La molecula de nitrogeno es mas densa, por lo cual a igual presion y mismo neumatico, este pesa menos
Tambien del mismo modo al ser mas denso, en caso de pinchazo el nitrogeno tarda mas en escaparse que el aire normal (que tambien contiene nitrogeno pero en una proporcion muy pequeña)
El nitrogeno al provenir de un envase cerrado es totalmente seco por lo cual no oxida las llantas y retarda el deterioro del interior del neumatico/llanta
Varia menos la presion de frio a caliente
Se prolongan los intervalos de revision de presiones. El problema del nitrógeno es que si alguna rueda te pierde, para igualar presiones deberías ir al taller a que te rellenaran con nitrógeno.
En realidad, en estos casos la gente suele mezclar aire (de las gasolineras) con el nitrógeno y ya está, pero para eso ponemos aire directamente y nos ahorramos unos leureles
Te dejo un link, para que le eches un vistazo...
http://www.tecnun.es/asignaturas/Ingtra ... na_13.html
La molecula de nitrogeno es mas densa, por lo cual a igual presion y mismo neumatico, este pesa menos
Tambien del mismo modo al ser mas denso, en caso de pinchazo el nitrogeno tarda mas en escaparse que el aire normal (que tambien contiene nitrogeno pero en una proporcion muy pequeña)
El nitrogeno al provenir de un envase cerrado es totalmente seco por lo cual no oxida las llantas y retarda el deterioro del interior del neumatico/llanta
Varia menos la presion de frio a caliente
Se prolongan los intervalos de revision de presiones. El problema del nitrógeno es que si alguna rueda te pierde, para igualar presiones deberías ir al taller a que te rellenaran con nitrógeno.
En realidad, en estos casos la gente suele mezclar aire (de las gasolineras) con el nitrógeno y ya está, pero para eso ponemos aire directamente y nos ahorramos unos leureles
Te dejo un link, para que le eches un vistazo...
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arpagon
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No solo por un pinchazo, aunque creamos que son absolutamente estancas, las cámaras y los neumátios tienen microporos por los que muy muy muy poco a poco se escapa el aire. Como dices, el N al tener la molecula más densa no "pasa" por el microporo y por lo tanto no se deshincha la rueda ni es necesario comprobar presiones (aunque siempre es recomendable).Kephren escribió: La molecula de nitrogeno es mas densa, por lo cual a igual presion y mismo neumatico, este pesa menos
Tambien del mismo modo al ser mas denso, en caso de pinchazo el nitrogeno tarda mas en escaparse que el aire normal (que tambien contiene nitrogeno pero en una proporcion muy pequeña)
Hay cosas que sólo se dicen con silencio y yo callándome te las digo…
