consulta sobre consumo de la classic (me preocupa)

[Vettón]

Buenas a todos, apelo al conocimiento de los foreros para que me saquen de dudas con algo que me tiene en vilo. Os cuento.

Me compré la classic hace como 15 días o así, y 420 km recorridos... lo que me preocupa es que cuando he ido a repostar (dos veces), una de las veces estaba casi vacío el depósito, o eso marcaba el testigo y la llené con 10 euros... me extrañó, se lo comenté al chico del concesionario donde la compré y me dijo que por la forma del depósito que si la pusiese algo de pié, que apurase hasta que casi rebosase..etc... pues nada.

ayer volví a repostar y apurando al máximo máximo (que por cierto, no me ha saltado el testigo de la reserva) y no podía estar más abajo el testigo... hice de todo.. la moví, la puse recta, inclinada.. la gasolina estaba ya saliendo del depósito casi... y eché 13 euros...

no me cuadra nada de nada.. en las especificaciones pone que tiene una capacidad de 20 litros...

Me podéis comentar algo!!?? MUCHAS GRACIAS.


por otro lado aprovecho y os cuento que mi cuñado quiere comprarse la custom pero le han dicho que han dejado de fabricarlas...

[LOKI]

que la moto lleve mas de 3,5 litros y no se apague el piloto,es por algun fallo de la bolla,o de la luz..mi consejo,es que vayas al concesionario y vean que con esa cantidad de gasolina vean que no se apaga.algo no va bien.no lo demores.el consumo normal(respetando la limitacion),esta entre 5,5 y 6 litros a los 100km.Vsssssssss dsd Valencia

[Josep]

hola vetton, aqui te dejo dos vinculos de otros post con el mismo tema, creo que te serviran para aclarar dudas...

http://vocs.org/foro/viewtopic.php?t=6732

http://vocs.org/foro/viewtopic.php?t=6845

saludetes

[Peps]

El aforador miente más que Judás!!

[Pedro_Custom]

Tranquilo tio estas motos padecen del endemico mal de que se baja la aguja a tope en el rojo y haces 100 Km hasta que marque la luz de reserva y punto.
Salud.

[Vettón]

Pues sí, gracias por los enlaces a los foros con este tema, porque me pasa exactamente todo lo que comentan.
coño es que acojona... la aguja rozando el rojo, vas a echar caldo... y te entran 13 euros.. te quedas con una cara bobo pensando qué coño ha pasaooo... desde luego si es cierto que le caben 18 L mínimo y ayer yendo ya como 30 km con la aguja prácticamente ya tumbada del todo y no se me encendió el piloto de la reserva, voy a echar gasolina y echo 13 euros.. es que algo pasa.... un fallo de la moto, no mía, parece que general!.

[Charly]

Pues sí, gracias por los enlaces a los foros con este tema, porque me pasa exactamente todo lo que comentan.
coño es que acojona... la aguja rozando el rojo, vas a echar caldo... y te entran 13 euros.. te quedas con una cara bobo pensando qué coño ha pasaooo... desde luego si es cierto que le caben 18 L mínimo y ayer yendo ya como 30 km con la aguja prácticamente ya tumbada del todo y no se me encendió el piloto de la reserva, voy a echar gasolina y echo 13 euros.. es que algo pasa.... un fallo de la moto, no mía, parece que general!.

Hola, como habras leido al principio consume un poco más...despues del primer cambio de aceite y que te regulen el ralentí, debe de ir consumiendote la media que te han dicho (5 a 6 litros a los 100 kl.)...asi que, aunque te cambien el aflorador acotumbrate a lo que la mayoria ya haciamos con nuestra mitica 500 y ahora en la 900, pon contador y a los 300 kilometros reposta...asi: "no problemo"....saludos desde Almeria.

[Bulmon]

El aforador miente más que Judás!!

Me quedo con esta frase. Mejor explicado imposible, JAJAJAJAJA