para ñapa escapes

[REVOLVER]

Yo sinceramente,y sin animo de molestar,, el tema de las "ÑAPAS",en los escapes,,no lo veo claro,,y sinceramente,,como que no me mola,,y que quede claro,que todos los de mi peña tienen HARLEYS,,y por supuesto con escapes,, pero en este caso que nos ocupa ,,lo que nosotros tenemos una KAWA VULCAN,,la cual está refrigerada por agua,,con inyección,,y muy al pelo,sin desajustees ni vibraciones,,.
Es una moto suave,,elegante,,con un sonido,,que no es otro que su sonido y punto.
Con esto no quiero decir que el tema de hacer la famosa ÑAPA, no lo vea correcto,o no lo apruebe,,sino que sinceramente,,a mi particularmente no me convence,y no me convence por muchos motivos,el principal,es que el sonido de esta moto me parece la mar de elegante y suave,así como comodo para rutear y pasear por la ciudad,con elegancia,sin ir asustando a nadie por ningun sitio,ni ir haciendo el macarra por la ciudad haciendo ruido,esta moto la veo mucho más elegante que todo esto,,.
El segundo y más importante es que quiero que la moto me dure,y me dure mucho,creo en los ingenieros que la hicieron así,y la regularon y pusieron una ECU,,para una salida de gases determinada y un retorno de los mismos.
las valvulas de escape,corren riesgo de criar carbonilla,y estropearse,esas explosiones que ois,os aseguro que no son nada buenas para el motor(cilindros,vielas,pistones etc),ya que lo que ois es una descompensación de gases por exceso de combustión,que detonan en el cilindro,dejando restos de gasolina sun quemar en las valvulas al pisar el cilindro,como os digo quiero que la moto me dure y no me de papeletas.
Por Valencia rula mi antigua VULCAN 500, la cual vendí con más kilometros que el TALGO,y con la cual no he parado desde el 91 hasta el 2008.La cual no me dió ni un solo problema,eso si,no solo los cambios de aceite,filtro de aire,gasolina y aceite, se los hacia cada 7000 kilometros,con sus escapes originales y sin tocar,gasolina 95 y siempre en la misma gasolinera,casi nunca la dejaba entrar en la reserva,y el liquido refrigerante y de frenos DOT 5, Se lo sustituia junto con el de las orquillas todos lo veranos.Ni que decir tiene que la moto iba al pelo de carbu,y las bujias se las sustituias cada 10000 km,siempre le puse la misma marca y tipo de aceite,filtros y bijias,le coloque tambien yo mismo,como el resto de cosas un manometro de temperatura,por si las moscas,y un contador chiquitito de revoluciones.Esos fueron los unicos cambios y cosas que les puse,nada más.
Y luego como terceran razon englobo temas de ITV,MULTAS,PUNTOS ETC,,ETC,,,
Dicho lo cual quiero señalar,que no quiero problemas y solo expreso mi humilde opinión,sobre el tema,que como ya he dicho antes ,lo respeto,pero sigo sin verlo CLARO!!!
GRACIAS APAÑEROS,SIN ACRITUD Y DE BUEN ROLLITO,SALUDOS A TODOS,,!

[RUBASAKI]

ha quedado bastante claro, y por triplicado...

[TitoEloto]

Poseso...

[Josep]

....vaya que sí, como el agua....
saludetes

[Tozeven]

eso es una respuesta,,,,,joerrrrr,,,,,,compañero REVOLVER para gustos los colores,,,,,,el sonido original esta bien,,,pero parece una moto fever,,,yo tampoco le pondria algo que sonara a escape libre,,no me gusta despertar los niñ@s de los carritos de bebé,,pero hay terminos medios,,,,,,

V'ss

[BRAZI]

SI ME LO PERMITES YO SOLO ESTOY DE ACUERDO CON TUS AFIRMACIONES ES LO REFERENTE A LA ITV EN LO DEMAS CREO QUE CADA UNO DE NOSOTROS TENEMOS UN GUSTO DIFERENTES Y SI UN COLEGA DICE QUE NO LE GUSTA EL SONIDO DE VESPINO SERA QUE NO LE GUSTA DIGO YO SINO ESTARIEMOS PERDIENDO EL TIEMPO.

EN LO REFERENTE A DAÑOS COLATERALES SE ENTIENDE DAÑOS AL MOTOR POR FAVOR! LA MODIFICACION DE LOS ESCAPES NO PODRAN NUNCA DAÑAR A UN MOTOR ? PORQUE ? LOS GASES SEAN BIEN QUEMADOS O MAL QUEMADOS EN EL MOTOR NO TIENEN NADA QUE VER CON LOS ESCAPES HANTES DE LLEGAR A ELLOS YA HAN SALIDO DEL MOTOR POR LO SIGUENTE NO PUEDEN DAÑARLO NO SE VUELVEN LAS MOTOS NO TIENEN RECIRCULACION DE GASES DE ESCAPE SOLO DEL ACEITE, LOS MOTORES VIENEN EQUILIBRADOS DE FABRICA ENTRE CONSUMO Y CONTAMINACION ACUSTICA Y DE COMBUSTION LO EXIJE LAS NORMATIVAS DE CADA PAIS.

EL MISMO MOTOR EN ESTADOS UNIDOS SOLO LLEVA INJECTION DE AIRE AL ESCAPE Y EN EUROPA LA DICHOSA SONDA LAMBDA, SON CUESTIONES DE ESTADOS.

VOLVIENDO A NO IR ROMPIENDO TIMPANOS YO TAMPOCO ME GUSTA QUE TRUENEN, LA LLAPA QUE DIGO YENDO SUAVE SUENA POCO Y SOLO SUENA MAS SI QUIERES DANDO GAZ MAS A FONDO. NUNCA LLEGA A MOLESTAR TE LO DIGO YO QUE SALGO CON MUCHOS Y ME LO DICEN.
LAS ESPLOSIONES QUE SE OYEN EN LOS ESCAPES AL RETENER SON RESTOS DE GASOLINA SIN QUEMARSE EN LOS CILINDROS Y NO PUEDEN DAÑAR AL MOTOR, SE REALISA EN LOS ESCAPES Y NO EN EL MOTOR.

DE ABRIR LOS SILENCIOSOS Y DAR MAS SALIDA DE GASES ES CONVENIENTE COMPENSARLES CON UN FILTRO MENOS RESTRINGIDO DE AYRE, YO LO TENGO ASI Y SOLO ALGUNA VEZ CIRCULANDO A MAS DE 1000 METROS LO HACE MUY POCO Y ESTOY SEGURO QUE MI MOTOR MORIRA POR OTRO MOTIVO NO POR LO QUE ESTAMOS COMENTANDO.


EN LO REFERENTE AL MANTENIMIENTO QUE HACES A TU MOTO ES ELOGIABLE Y BIEN DEFINIDO ESTOY CONTIGO QUE NUESTRA JOIAS LAS TENEMOS QUE CUIDAR PERO QUE MUY A FONDO, SALUDOS

LAS OPINIONES DE TODOS SON IMPORTANTES PORQUE APRENDEMOS COSAS, SIGAMOS DANDOLAS.

[Dirloya]

Hola soi nuevo aqui,un saludo ppara todos. Quiero saber si estas modificaciones en el sonido de la moto influllen a la hora de la I.T.V., si estos escapes que venden tienen esto en cuenta,o por el contrario hay que colocar el original cada vez que llegue la I.T.V. Alguien tiene respuesta? Gracias.